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Manual de
instalação
Parte 1 — instalação física em painel com contator.
WB2-TBM · WB2-B · WB2-M
Leia antes de abrir o painel
Parte 1 — instalação física em painel com contator.
WB2-TBM · WB2-B · WB2-M
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Este equipamento é instalado em circuitos energizados de 220 V ou 380 V. O contato com essas tensões mata.
Os sensores TC ficam depois do contator, no cabo que vai ao motor. As tomadas de tensão ficam antes, no lado da linha. Se as duas coisas estiverem do mesmo lado, a instalação está errada.
Este manual cobre a linha WB2
O que vem na caixa e o modo de instalar mudam conforme o modelo. Confira o código no equipamento antes de sair para o campo.
| Modelo | Aplicação | TC | Fios de tensão |
|---|---|---|---|
| WB2-TBM | AC — trifásico, bifásico ou monofásico | 3 | L1, L2, L3 + N |
| WB2-B | AC — bifásico | 2 | L1, L2 + N |
| WB2-M | AC — monofásico | 1 | L1 + N |
| WD1-SL | Solar DC/AC | manual próprio | |
| WD1-INV | Inversor de frequência | manual próprio | |
WD1-SL e WD1-INV não são instaladas como este manual descreve — a ligação do relé de corte é outra, não há bobina de contator para interromper. Procure a instrução própria em webplant.com.br.
Duas conferências que evitam prejuízo
O WB2-TBM atende as três ligações — o tipo é escolhido no aplicativo, em Ajustes › Gerais › Modo de operação. Os modelos WB2-B e WB2-M são dedicados e vêm com menos sensores e menos fios.
Este manual mostra a instalação trifásica, que é a mais completa. Nas outras, ignore as fases que não existem — todo o resto é igual.
Cada modelo tem faixa de medição de corrente própria. Modelo errado não protege: abaixo da faixa a leitura fica imprecisa; acima, o sensor satura e a proteção de sobrecarga não atua.
Confira a indicação no equipamento contra a potência do motor que ele vai proteger.
Conferência 2 de 2
O equipamento é alimentado pelos próprios fios de tensão, entre fase e neutro.
Redes 220/127 V, 380/220 V e 440/254 V ficam dentro da faixa. Fora dela, não instale.
As proteções de tensão máxima e mínima também trabalham com a tensão de fase-neutro. Sem o fio azul conectado, não há referência de medição e elas não funcionam.
Trifásico sem neutro disponível: consultar suporte.
Conector 2
O fio azul do conector 2 é neutro. Ligar uma fase nele aplica tensão entre fases na entrada do equipamento — bem acima do limite de 260 V — e danifica o aparelho.
Numa rede 380/220 V, isso significa aplicar 380 V numa entrada que admite 260 V.
Confira o fio azul com instrumento antes de energizar, mesmo que o barramento do painel esteja identificado. Barramento mal identificado é comum em instalação antiga, e o erro só aparece quando o equipamento já queimou.
Parte 1 · instalação física
Três cabos e uma frente
A caixa tem três pontos de saída e, na frente, um LED e um botão manual. Cada saída vai para um lugar diferente do circuito — é aí que mora a maior parte dos erros de instalação.
Núcleo fechado: não abrem. O cabo do motor precisa ser solto do borne e passado por dentro do anel. Cada sensor vem marcado com a fase.
Medem a tensão da rede e alimentam o equipamento. Branco, preto, vermelho e azul.
Contato seco que abre o comando do contator. Máximo 4 A.
Como o núcleo é fechado, instalar um TC exige desfazer a conexão do cabo de fase. Planeje isso: o painel fica aberto e o motor desligado durante toda a instalação dos três sensores.
A cor diz o destino
A cor não é decoração: ela diz em qual borne o fio entra. As fases são tomadas no lado da linha, antes do contator. A lista abaixo é da versão trifásica; nas versões mono e bifásica vêm menos fios, com as mesmas cores.
Fase no fio azul aplica tensão entre fases na entrada e danifica o equipamento. A alimentação admitida é de 90 V a 260 V entre fase e neutro.
Cada sensor tem a fase escrita nele
Os três sensores não são intercambiáveis. Cada um traz a inscrição da fase no corpo, e ela precisa bater com o fio de tensão da mesma fase.
O equipamento compara tensão e corrente da mesma fase para calcular potência, fator de potência e assimetria. Com o par trocado, ele compara grandezas de fases diferentes e todos esses números saem errados — sem acusar erro de instalação.
Na prática: siga com o dedo o cabo de onde o fio branco foi tomado, do lado da linha até a saída do contator. É por dentro do sensor marcado L1 que esse cabo tem que passar. Repita para os outros dois.
Painel de partida direta
↔ arraste o diagrama
Esquema simplificado · a marca sobre o cabo indica o número de condutores
A ordem importa
Abra o disjuntor geral, trave-o na posição desligada e sinalize a intervenção. Confirme a ausência de tensão nos bornes de entrada do contator.
Posicione de modo que os três cabos alcancem seus destinos sem tensão mecânica e que o LED e o botão fiquem visíveis com o painel fechado.
A caixa tem suporte para parafusos: pode ser fixada direto na chapa do painel ou na parede.
Afaste os cabos da caixa dos cabos de força. Cabo de sinal colado em cabo de potência capta ruído e suja a medição.
Os sensores são de núcleo fechado. O cabo tem que ser solto do borne e passado por dentro do anel, um de cada vez.
Um cabo por sensor. Dois cabos dentro do mesmo anel fazem as correntes se cancelarem e a leitura vai para perto de zero.
Soltar os três juntos é o caminho mais curto para reconectar fora de ordem e inverter o sentido de rotação do motor — o que, numa bomba, significa girar ao contrário e não recalcar.
Branco em L1, preto em L2, vermelho em L3, azul no neutro. As fases são tomadas antes do contator, para o equipamento continuar enxergando a rede com o motor desligado — que é justamente quando ele precisa saber se a tensão voltou.
A proteção já vem de fábrica: L1 tem fusível interno de 4 A, e é por ele que o equipamento se alimenta. L2 e L3 são apenas entradas de medição, de alta impedância — 240 kΩ, o que dá menos de 1 mA de corrente.
Confirme com instrumento que o fio azul está em neutro antes de energizar.
Os dois fios da saída 3 são um contato seco: não fornecem tensão, apenas abrem e fecham. Entram em série no circuito de comando, entre a botoeira e o borne A1 da bobina.
Corrente máxima do contato: 4 A. Bobina que puxe mais que isso exige um contator auxiliar entre o relé e a bobina.
Percorra o checklist do fim deste manual com o painel ainda desligado. Puxe cada fio com a mão para conferir aperto — inclusive os que você reconectou nos TCs.
Feche o painel, retire a travação e energize. Com o motor parado, o LED deve ficar piscando. Se continuar apagado, o equipamento não está sendo alimentado — reveja o conector 2.
O aplicativo já deve mostrar as três tensões. Se alguma fase aparecer zerada, desenergize e revise a saída 2 antes de dar partida.
Confirme o sentido de rotação do motor antes de qualquer outra coisa — os cabos foram soltos e reconectados.
As três correntes devem aparecer com valores próximos entre si. Uma fase muito diferente indica TC no cabo errado ou desequilíbrio real. Feito isso, siga para o Assistente de configuração WTM, no menu de Ajustes.
Encontre pelo sintoma
Bomba gira mas não recalca
Duas fases trocadas na volta invertem o sentido de rotação. Desenergize e devolva os cabos à posição original.
Corrente marca zero com o motor rodando
Reinstale no cabo entre contator e motor, com um único cabo por sensor.
Fator de potência estranho ou potência negativa
A seta do corpo do sensor precisa apontar para o motor.
Assimetria alta sem causa, ou defeito na fase errada
O equipamento cruza tensão de uma fase com corrente de outra. Confira se a inscrição de cada TC bate com o cabo que passa por ele.
LED apagado com o painel energizado
Reveja o conector 2: L1 e neutro conectados e tensão entre 90 e 260 V.
Tensão só aparece com o motor ligado
Com o motor parado o equipamento fica cego. Mude para o lado da linha.
Proteções de tensão não atuam nunca
Sem o fio azul não há referência de medição.
Botão manual não faz nada, LED aceso ou piscando
Ajustes › Proteções › Bloquear botão manual. Lembre que o acionamento exige 5 segundos pressionado.
O aplicativo desliga, mas o motor continua girando
Em paralelo o relé só consegue ligar o motor, nunca desligar.
Contator zumbe ou desarma sozinho
Use um contator auxiliar entre o relé e a bobina.
O estado do equipamento sem abrir o aplicativo
Em espera. Equipamento alimentado e operando, motor desligado.
Motor acionado.
Sem alimentação. Reveja o conector 2 e os fusíveis de tensão.
Ligar e desligar sem o aplicativo
O botão liga e desliga o motor direto no equipamento. É o mesmo botão para as duas ações: ele alterna o estado atual.
Durante os cinco segundos o LED pisca rápido, confirmando que o equipamento registrou o toque e está contando. Solte antes do fim e nada acontece — a contagem existe justamente para o botão não ser acionado por encosto acidental.
O botão provavelmente está bloqueado no aplicativo. Verifique em Ajustes › Proteções › Bloquear botão manual e desative o bloqueio, se for o caso.
LED sem reação nenhuma e apagado é outra coisa: falta de alimentação.
Com o painel ainda desligado
Instalação física concluída. O equipamento já mede — falta dizer a ele o que proteger.